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Certificado
Bloco de travagem de locomotiva ferroviária de ferro fundido cinza simples oleado
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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Descrição de produto detalhada
| Nome de parte: | Sapata de freio | Materiais: | ferro fundido |
|---|---|---|---|
| Aplicação: | Estrada de ferro e locomotivas | Uso: | Estrada de ferro da asseguração |
| superfície: | Planície lubrificada | padrão: | GB/T1222 |
| Controle de qualidade: | Inspeção 100% | ||
| Destacar: | Ferro fundido cinzento,processo de fundição de ferro cinzento |
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Calçado de travagem de vagão ferroviário / Bloco de travagem de locomotiva de ferro fundido ferroviário
Descrição
Durante a corrida do trem, é necessário frear, e as peças de freio são esfregadas diretamente nas rodas para impedir que o trem pare.Um bloco de travagem de telhas de ferro fundido ou outros materiais mantém a roda firme durante a frenagem e impede que a roda gire por atritoNeste processo, o dispositivo de travagem transforma a enorme energia cinética em energia térmica que se dissipa na atmosfera.O efeito de travagem depende principalmente da capacidade de dissipação da energia térmica de atrito. Quando se utiliza este modo de travagem, a área de atrito da bota de travagem é pequena e a maior parte da carga térmica é suportada pela roda.Quanto maior a carga térmica das rodas durante a travagem.
Características
1Boa estabilidade térmica, a temperatura de decomposição da resina é alta, a temperatura real é de 377 graus Celsius.
2Baixa elasticidade de compressão, baixo ruído e distribuição uniforme da temperatura.
3. Forte viscosidade, resistência ao envelhecimento da resina e resistência da borracha, baixa taxa de decaimento térmico, boa recuperação.
4, a resistência ao desgaste é boa, a superfície tem boa reprodutibilidade.
Materiais
O travão é adequado para a locomotiva cuja velocidade é inferior a 100 km / h
Existem três tipos:
1Ferro fundido cinzento
2Ferro fundido com alto teor de fósforo
3Ferro fundido de liga
A. Composição química e propriedades mecânicas
| Materiais | Composição química% |
Resistência à tração MPa |
Dureza HBW10/3000 |
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| C | Sim | - Não | P | |||
| Ferro fundido cinzento | 2.9-3.5 | 1.8-2.2 | 0.6-1.2 | ≤ 1.0 | ≥ 150 | 179-255 |
| Ferro fundido com alto teor de fósforo | 2.8-3.6 | 1.5-2.2 | 0.8-1.2 | 1.3-2.0 | ≥ 150 | 179-255 |
| Ferro fundido ligado | 2.8-3.6 | 1.28-1.8 | 1.2-1.9 | ≤ 0.15 | 200 a 320 | 200 a 260 |
B. Coeficiente médio de atrito
| Velocidade de travagem Km/h | Ferro fundido cinzento | Ferro fundido com alto teor de fósforo | Ferro fundido ligado |
| 100 | 0.1 | 0.13 | 0.1 |
| 80 | 0.11 | 0.15 |
0.11 |
Detalhes do produto
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Nome
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Calça de travagem para vagões
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Aplicações
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Automóvel, máquina de perfuração de petróleo;
Partes de locomotivas de comboios de passageiros ou de carga.
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Materiais
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Ferro fundido, material composto
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Força de travagem
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Alto atrito
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Duração do serviço
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> 12 000 km
(Nota: deve ser substituído após 12.000 Km) |
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Tratamento de superfície
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1. simplesmente oleado
2Pintura. |
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Embalagem e entrega
Os nossos produtos são todos embalados em caixas de madeira para garantir que não haja danos.Os produtos serão enviados para você dentro de 30 dias e nós vamos organizar tudo desde a consulta inicial até a entrega ao porto de sua escolha em qualquer lugar do mundo.
Contacto
Sunrise Foundry CO.,LTD
Pessoa de Contato: Paul
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