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Casa ProdutosCarcaça cinzenta do ferro fundido

Ferro fundido cinzento lubrificado planície que molda o bloco de freio da locomotiva Railway

Ferro fundido cinzento lubrificado planície que molda o bloco de freio da locomotiva Railway

    • Plain Oiled Grey Cast Iron Casting Railway Locomotive Brake Block
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    • Plain Oiled Grey Cast Iron Casting Railway Locomotive Brake Block
  • Plain Oiled Grey Cast Iron Casting Railway Locomotive Brake Block

    Detalhes do produto:

    Lugar de origem: China Continental
    Marca: NC661
    Certificação: ISO9001,CE,SGS
    Número do modelo: 661

    Condições de Pagamento e Envio:

    Quantidade de ordem mínima: 100 unidades
    Preço: $1-50
    Detalhes da embalagem: Caso de madeira
    Tempo de entrega: 30 DIAS
    Termos de pagamento: T / T, L / C
    Habilidade da fonte: 80.000 PCes mensais
    Entre em contacto agora
    Descrição de produto detalhada
    Nome de parte: Sapata de freio Materiais: ferro fundido
    Aplicação: Estrada de ferro e locomotivas Uso: Estrada de ferro da asseguração
    superfície: Planície lubrificada padrão: GB/T1222
    Controle de Qualidade: Inspeção 100%

    Cerque o bloco de freio locomotivo da sapata de freio do vagão do trem/ferro fundido Railway

     

    Descrição

     

    Durante o corredor do trem, o freio é precisado, e as peças do freio são friccionadas diretamente nas rodas para parar a parada do trem. Um bloco de freio da telha feito do ferro fundido ou dos outros materiais guarda o passo da roda firmemente durante a travagem e para a roda do gerencio pela fricção. Neste processo, o dispositivo de travagem transforma a energia cinética enorme na energia calorífica que dissipa-se na atmosfera. O efeito do freio depende principalmente da capacidade da dissipação de energia calorífica de fricção. Ao usar este modo do freio, a área da fricção da sapata de freio é pequena, e a maioria da carga térmica está carregado pela roda. Mais alta a velocidade do trem, maior a carga térmica das rodas ao travar.

     

    Características

    1. Boa estabilidade térmica. A temperatura da decomposição da resina é alta, a temperatura real tem 377 graus Célsio.
    2. baixa distribuição da elasticidade da compressão, a de baixo nível de ruído e a uniforme da temperatura.
    3. viscosidade forte, amba resistência do envelhecimento da resina, e dureza de borracha, baixa taxa de deterioração térmica, boa recuperação.
    4, resistência de desgaste são bons, a superfície têm a boa reprodutibilidade.

     

    Material

     

    O freio está cabendo para a locomotiva que a velocidade é menos de 100Km /H

     

    Há três tipos como seguindo:

    1. Ferro fundido cinzento

    2. Ferro fundido alto do fósforo

    3. Ferro fundido da liga

     

    A. A composição quimica e as propriedades mecânicas

     

    Material Composição quimica %

    Resistência à tração

    Mpa

    Dureza

    HBW10/3000

    C Si Manganês P
    Ferro fundido cinzento 2.9-3.5 1.8-2.2 0.6-1.2 ≤1.0 ≥150 179-255
    Ferro fundido alto do fósforo 2.8-3.6 1.5-2.2 0.8-1.2 1.3-2.0 ≥150 179-255
    Ferro fundido da liga 2.8-3.6 1.28-1.8 1.2-1.9 ≤0.15 200-320 200-260

     

    B. coeficiente médio da fricção

     

    Km/h de travagem da velocidade Ferro fundido cinzento Ferro fundido alto do fósforo Ferro fundido da liga
    100 0,1 0,13 0,1
    80 0,11 0,15

    0,11

     

     

    Detalhes do produto

     

    Nome
    Sapata de freio para vagões
    Aplicações
    Automóvel, máquina de perfuração do petróleo;
    Peças locomotivas para o trem do trem de passageiros ou da carga.

     

    Material
    Ferro fundido, material composto
    Força de travagem
    Fricção alta
    Vida útil
    >12,000km
    (Nota: deve ser substituída após 12.000 quilômetros)
    Tratamento de superfície
    1. Planície lubrificada
    2. pintura

     

    Ferro fundido cinzento lubrificado planície que molda o bloco de freio da locomotiva Railway

    Ferro fundido cinzento lubrificado planície que molda o bloco de freio da locomotiva Railway

    Ferro fundido cinzento lubrificado planície que molda o bloco de freio da locomotiva Railway

     

     

    Embalagem e entrega

     

    Nossos produtos todos são embalados em casos de madeira para assegurar dano zero. Se os clientes têm exigências específicas para o empacotamento, nós acomodaremos contentemente. Os produtos ser-lhe-ão enviados no prazo de 30 dias e nós arranjaremos tudo da consulta inicial à entrega de seu porto escolhido em qualquer lugar o mundo.
     
    Ferro fundido cinzento lubrificado planície que molda o bloco de freio da locomotiva Railway

     

     

     

     

    Contacto
    Sunrise Foundry CO.,LTD

    Pessoa de Contato: Steven

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